بطور کلی فولاد خام از دو روش زیر تولید می گردد:

1 - تهیه آهن خام یا چدن مذاب در کوره بلند (BF) و تولید فولاد در کانورترهای اکسیژنی، نظیر ذوب آهن اصفهان. 2 - احیای مستقیم سنگ آهن (DR)

و ذوب آهن اسفنجی (DRI) و قراضه (Scrap) در کوره های الکتریکی از قبیل قوس الکتریکی (EAF) نظیر فولاد خوزستان یا القایی (IMF)،

نظیر مجتمع فولاد جنوب و فولاد ذوب شاهین بناب. فیلم فوق مربوط به موسسه آهن و فولاد آمریکا میباشد .

دانلود ادامه مطلب

دانلود فیلم کباب کردن گوشت در کارخانه ذوب آهن

 براستي كه كشورها براي توسعه يافته بودن چه فعاليتها كه نمي كنند..

استرس گرمايي كه راجب آن هزاران كتاب نوشته شده و تدريس مي شود كجاست؟

قانون كاري كه دم ميزنن..كشورهايي كه هميشه سنگشونو به سينه ميزنيم كجاست؟

در اين كليپ وضعيت بهداشت حرفه اي و استرس گرمايي مشخص و در بدترين وضعيت ممكن

مي باشد براي دانلود به ادامه مطلب رجوع شود

 ارگونومی برای کاردانها و کارشناس ها - تألیف مهندس رحمانی

 دانلود - 1.48 مگابایت

ارگونومی در صنایع پتروشیمی - دکتر جهانگیری

 دانلود - 3.45 مگابایت

کتاب حمل دستی بار - شرکت سایپا

 دانلود - 1.08 مگابایت

مداخلات ارگونومی در کشورهای در حال توسعه (ایران) - پروفسور شهنواز و همکاران

دانلود - 10.97 مگابایت

ارگونومی برای مدیران

 دانلود - 1.28 مگابایت

لينك دانلود انفجار در سكوي سوختگيري

به گزارش واحد روابط عمومی مدیر واحد پشتیبانی فنی، انرژی و سیالات در خصوص این پیشنهاد اظهار داشت: پیشنهاد مذکور پس از وصول در کمیته بهپویی پشتیبانی فنی و ستاد مطرح که بدلیل صرفه جویی در مصرف انرژی مورد توجه اعضاء کمیته واقع و جهت اجراء به واحد برقرسانی ارجاع گردید. مهندس جمعه زاده سرپرست پست برق در خصوص این طرح اظهار نمود: از ابتدای راه اندازی کوره قوس در بازه های زمانی مختلف بدلیل اضافه ولتاژهای ناشی از سوییچینگ و نوع خاص کارکرد کوره بارها آرک زدن درقسمت ورودی ترانس (33 کیلو ولت ) و بالطبع آن در اثر یونیزه شدن هوا که باعث رسانا شدن آن میشود انتشار آرک به قسمت ثانویه و همچنین آرک زدن در مقره ها و پل های بریکر که در عمل باعث آسیب دیدن بوشینگ ها, ایزولاتور ها و پل های بریکر خلا کوره همچنین آسیب به ترانس و توقف جهت تعمیرات و تست برای اطمینان از کارکرد صحیح پس از حادثه بود .مهندس جمعه زاده با اعلام مطلب فوق افزود: علیرغم ارائه مشکل به شرکت سازنده این شرکت با بهانه هایی از قبیل آلودگی در عمل هیچ راهکاری جهت حل مشکل ارائه نداد که پس از مطالعه و بررسی و با استفاده از رهنمود های مهندس کاشفی رئیس واحد تصمیم به نصب برقگیرهایی بصورت ستاره و مثلث جهت حذف اضافه ولتاژها گرفته شد که پس از نصب این تجهیزات با همکاری پرسنل این واحد مشکل مذکور رفع گردید. لازم بذکر است علیرغم وجود برقگیر بر روی ترانس بعلت عدم طراحی مناسب این برقگیرها عملکرد مناسبی نداشته و عملا بدون استفاده بودند. همچنین لازم بذکر است با توجه به نصب شمارشگر در مسیر زمین فقط امکان ثبت اضافه ولتاژها نسبت به زمین وجود دارد که از زمان نصب تا بحال 246 مرتبه اتفاق افتاده است مزایای اجرای طرح : 1- کاهش هزینه قطعات یدکی مصرفی مربوط به بریکر کوره که پس از نصب برقگیرها تعمیرات اضطراری بر روی بریکر تقریبا به صفر رسیده است . قبل از اجرا طرح بطور متوسط هرسال چهار بار این اتفاق رخ می داد که با توجه به اینکه هر بار نیاز به تعویض کپسول های بریکر بود عملا باعث صرفه جویی قابل توجهی در زمان و هزینه گردیده است. 2- افزایش عمر بریکر که بدلیل عدم عملکرد در اثر فالت های ناشی از این اتفاق با طول عمر نرمال مورد استفاده قرار میگیرد و باعث افزایش تقریبی سی در صد عمر بریکر گردیده است . 3- افزایش حداقل ده درصدی عمر ترانس کوره بدلیل حذف اضافه ولتاژهای ناشی از سوییچینگ و شرایط کاری خاص کوره که با عنایت به قیمت گزاف ترانس عملا باعث صرفه جویی ارزی بسیار زیادی شده است . 4- کاهش آسیب های جبران ناپذیر وارده به ترانس که دراثر اضافه ولتاژها در ورودی اتفاق افتاده و در ادامه باعث آرک زدن بر روی بوشینگ های اولیه و انتقال آن به ثانویه گشته و منجر به آسیب دیدن بوشینگ ها , پلیت های مسی خروجی , ایزولاتورها و حتی سر کابل های ترانس میگردید . 5- افزایش زمان در دسترس تولید که با هر بار آرکزدن بریکر حداقل چهار ساعت و در صورت آرک زدن سر ترانس نزدیک به دو شیفت کاری باعث توقف می گردید و با توجه به دفعات اتفاق در سال نزدیک به چهار شیفت کاری باعث توقف تولید میشد , در صورتی که تولید هر شیفت را بطور متوسط شش ذوب و به وزن حدود صد تن در نظر بگیریم در مجموع باعث افزایش 2460 تن در تولید سالیانه شده است و این امر سود قابل ملاحظه ای را بدنبال داشته است

چک لیست ایمنی برق